Mnoho spotřebitelů je připojeno k palubní síti automobilu, některé z nich jsou nadále napájeny z baterie, i když je zapalování vypnuté. Výsledkem je, že po určité době nečinnosti je baterie zcela vybitá a na nastartování motoru prostě není dostatek energie. Problém můžete vyřešit pouze určením toho, co přesně spotřebovává energii.
Co bude požadováno:
- multimetr;
- šroubovák;
- kleště;
- šneková svorka.
Multimetry na Aliexpress se slevou – http://alii.pub/62t1zq
Proces hledání úniku proudu vlastníma rukama
Nejprve musíte určit, k jak velkému úniku proudu dochází při vypnutém zapalování. Chcete-li to provést, odstraňte jednu z vývodů baterie a upněte sondu multimetru na její kontakt pomocí svorky.
Na samotném zařízení je nutné přenést spínací polohu do režimu měření proudu 10A.
Druhá sonda multimetru je připojena ke svorce vyjmuté z baterie. Pokud byl z baterie odstraněn plus, je důležité sledovat, aby se svorka nedostala do kontaktu s vodiči. Pokud existuje taková příležitost, je lepší odstranit zem pro připojení multimetru, takže bude bezpečnější pro zapojení.
Pak se podíváme na hodnotu multimetru. Ztráty do 50 mAh jsou považovány za normální. Pokud zařízení zobrazuje více, musíte proto zjistit, který konkrétní spotřebitel aktivně odebírá energii. K tomu je nutné vyjmout a vrátit pojistky jednu po druhé z pojistkové skříňky a podívat se, bez kterých se svod proudu sníží.
Poté, když se podíváte na schéma na krytu bloku a nahlédnete do návodu k obsluze auta, můžete pochopit, o jaký druh spotřebitele se jedná.
Přesnou diagnostikou problému jej můžete vyřešit. Ke spotřebě často dochází v důsledku lehkého zkratu. Poté je nutné zkontrolovat kontakty na problémovém spotřebiteli, vyčistit je. Může být nutné vyměnit skřípnutý vodič s holou izolací, pokud je nalezena.
